Baržos guminės prijungimo oro pagalvės
Laivo oro pagalvės apžvalga
Laivo oro pagalvę sudaro pagrindinis korpusas ir geležinės galinės detalės. Jūrinės oro pagalvės sluoksnis yra pagamintas iš gumos sluoksnių ir sintetinio{1}}pluošto virvelių sluoksnių, kurie suformuojami ir vulkanizuojami, kad būtų sukurta tvirta struktūra. Kiekviename paleidžiamos oro pagalvės gale yra dvi angos: viena naudojama kaip pripūtimo / išleidimo anga, skirta siurbti orą į oro pagalvę arba išleisti iš oro pagalvės, o kitoje yra traukimo žiedas, naudojamas oro pagalvei valdyti darbo metu. Šios oro pagalvių angos yra pagamintos iš metalinių medžiagų ir yra saugiai integruotos į oro pagalvės korpusą dėl vieningo dizaino.
Jūrinės oro pagalvės siūlo daug privalumų, įskaitant darbo ir laiko taupymą, mažesnes investicijų išlaidas ir išskirtinį lankstumą, nešiojamumą ir patikimumą. Dėl to laivų paleidimo sistemos, kuriose naudojamos guminės jūrinės oro pagalvės, plačiai naudojamos laivų statyklose visame pasaulyje.
Kaip veikia jūrų laivų statyklos oro pagalvių naudojimas laivams nuleisti ir ištraukti
1. Įstatykite oro pagalves po laivu tarp atraminių blokų ir išskleiskite jas, kad pakeltumėte laivą. Kai indas bus pakeltas, nuimkite po juo esančius blokus.
2. Lengviems laivams kelios oro pagalvės gali visiškai pakelti laivą vienu žingsniu. Po to nuimkite blokus ir įdėkite papildomas oro pagalves, kad galėtumėte paleisti. 3. Sunkiųjų laivų kėlimo procesas vyksta palaipsniui:
- 1 veiksmas: padėkite jūrines oro pagalves po laivu.
- 2 veiksmas: išpūskite dalį oro pagalvių. Jei indas pakyla nuo blokų, pašalinkite blokus taip, kad pirmiausia būtų vidurys, tada šonai.
- 3 veiksmas: tiksliai sureguliuokite išsipūstų guminių dokų jūrinių oro pagalvių padėtis, nes keliant kai kurias blokai galėjo užstoti.
- 4 veiksmas: išpūskite papildomas oro pagalves, kad galėtumėte toliau kelti ir pašalinti likusius blokus.
- 5 veiksmas: pakartokite pripūtimo ir bloko pašalinimo procesą, kol bus pašalinti visi blokai. Jei tam tikrus blokus sunku pašalinti, padidinkite oro pagalvės slėgį iki aukšto lygio. Jei aukštas slėgis neveiksmingas, išleiskite tam tikras oro pagalvių grupes, pakeiskite jų padėtį ir pakartokite procesą.
- 6 veiksmas: pašalinę visus blokus sureguliuokite oro pagalvių padėtį.
- 7 veiksmas: tiksliai-sureguliuokite jūrinių oro pagalvių slėgį.
4. Patikrinkite ir sureguliuokite visų oro pagalvių slėgį. Įsitikinkite, kad kiekvienos oro pagalvės darbinis aukštis, ypač priekyje, būtų ne mažesnis kaip 0,3 metro. Jei reikia, sureguliuokite oro pagalvės slėgį, kad padidintumėte jos darbinį aukštį.
5. Apsaugokite paleidimo zoną ir nustatykite aiškius paleidimo komandos ryšio kanalus.
6. Kai vandens lygis pasiekia norimą lygį, nupjaukite traukimo lynus ir atleiskite indą. Jei nuleidimo vandens plotas yra ribotas, naudokite gervę, kad lėtai nukreiptumėte laivą į vandenį.
7. Baigę paleidimo operaciją, išimkite oro pagalves.
Skirtingi jūrinių guminių ritinėlių skersmenys
DUK
Kl .: Kokie yra laivo oro pagalvių dydžiai?
Standartiniai skersmenys svyruoja nuo 0,5 m iki 3,0 m, ilgis iki 28 m.
K: Kokia medžiaga naudojama laivo oro pagalvėms?
Jie pagaminti iš tvirto{0}}sintetinio padangų kordo sluoksnių ir didelio stiprumo{1}}natūralaus kaučiuko.
K: Kiek apkrovos gali išlaikyti laivo oro pagalvė?
Priklausomai nuo dydžio ir sluoksnių, viena oro pagalvė gali išlaikyti daugiau nei 300 tonų.
Kl .: Kiek sluoksnių turi laivo oro pagalvės?
Įprastos konstrukcijos apima nuo 3 iki 12 padangų kordo sluoksnių, skirtų skirtingoms apkrovoms.
Kl .: Koks yra laivo oro pagalvių darbinis slėgis?
Įprastas darbinis slėgis svyruoja nuo 0,05 MPa iki 0,25 MPa.
Populiarus Žymos: baržos guminės prijungimo oro pagalvės, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, kaina
