Laivas mažas Yokohama sparnas
Maži yokohama sparnai buvo naudojami beveik 50 metų ir yra taip pat žinomi kaip dokas guminiai sparnai arba jūriniai sparnai. Tai yra pasaulyje pirmaujanti kovos su susidūrimu įtaisas. B alaus mažas yokohama sparnas naudojamas kaip apsauginė terpė, skirta susisiekti su laivais iš laivo į laivą, į laivą ir laivą. B avižų yokohama sparnai yra laivų įranga, naudojama užkirsti kelią laivams, laivams ir kitiems kariniams laivams susidurti su stokojančiais dokais, dokais ir terminalais. Kitaip tariant, laivo sparnas gali būti vadinamas laivo buferiu. Vis daugiau laivų savininkų įdiegia STS Fender į FPSO ir SGD, kuri yra saugesnė nei kiti metodai.
Vykdant šalutinį darbą, tarp didžiausių pasaulyje plūduriuojančių gamybos įrenginių ir SGD laikiklių bus naudojami keli 3.3 * 6.5 dydžio sparnai. „Florescence“ šiuo metu plėtoja didesnius sparnų ir pažangių stebėjimo sistemų dydžius, kad jie geriau atitiktų klientų poreikius. Aukštos kokybės, priimtinos kainos ir geros paslaugos suteikė Florescence reputacijai visame pasaulyje.
Struktūra
Išorinis gumos sluoksnis
Guminis sluoksnis padengia sparno išorę, kad apsaugotų laido sluoksnį ir vidinę vidinę guma nuo dilimo ir kitų išorinių jėgų.
Sintetinis padangų laido sluoksnis
Padangos laido sluoksnis yra pagamintas iš sintetinio padangos laido audinio, kuris palaiko vidinį ortakio slėgį.
Vidinis gumos sluoksnis
Vidinis guminis sluoksnis naudojamas vidiniam orui išlaikyti ir išvengti oro nuotėkio, kuris yra raktas į sparno sandarumą.
Flanšas
Dydis
„Yokohama“ sparnai gali būti naudojami laivo ir laivo operacijoms, veikiančioms laivo į laivą. Dideli sparnai paprastai yra plaukiami vandens linijoje kaip pagrindiniai sparnai, kad sugertų smūgio energiją prie sėdynių ir išlaikytų tinkamą atstumą tarp laivų ir doko.
„Yokohama“ sparnai gali būti pakabinti prie laivo ir dokas su vaikinu ar gėjų lynu sujungiami su velenais ir inkarais.
Tipas
Bandymas
1. Gumos bandymas
Išorinės gumos ir vidinės gumos medžiagų bandymas atliekamas pagal vidines ir išorines gumines savybes, kaip reikalaujama pagal ISO 17357: 2002
2. Matmenų tikrinimas
Visų sparnų matmenys tikrinami pradiniame vidiniame slėgyje, o rezultatai turi atitikti šiuos nuokrypius:
- ilgis: + 10%, -5%;
-diameter: +10%, - 5%
3. Oro nuotėkio bandymas
Oro nuotėkio bandymas atliekamas visiems sparnams pradiniame slėgyje ilgiau kaip 30 min., O bandymo rezultatai patvirtina, kad nėra oro nuotėkio.
4. Hidrostatinio slėgio bandymas
Hidrostatinio slėgio bandymas atliekamas 10 min. Esant hidrostatiniam slėgiui, parodytam "bandymo slėgyje esant 0% deformacijai". Maksimalus laikinas pailgėjimas: 10%
Kiti produktai
Pls ckick vaizdą nuorodą
Populiarus Žymos: valtis mažas Yokohama sparnas, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, kaina
