Uždarosios pagalvės tipo plūduriuojančios oro pagalvės yra didelio našumo{0}}pripučiami jūriniai kėlimo įtaisai, skirti gelbėti po vandeniu, išgauti laivą, statyti atviroje jūroje, kloti povandeninius vamzdžius{1}} ir laikinai plūduriuoti.

Pagrindiniai privalumai ir dizaino ypatybės

Visiškai sandari pagalvės konstrukcija maksimaliam stabilumui
Uždara, sandari plūduriavimo kamera palaiko vidinį pripūtimo tūrį esant slėgiui, užtikrindama pastovų pakėlimą visos operacijos metu. Plati, žemo profilio -profilio pagalvės geometrija padidina kontaktinio paviršiaus plotą, tolygiai paskirstydama aukštyn nukreiptą jėgą prieš korpusus ar povandenines konstrukcijas, kad būtų išvengta dinaminio posvyrio, slinkimo ar konstrukcijos įtempių koncentracijos.

Kelių{0}}sluoksnių sustiprinta konstrukcija atšiaurioms jūrų sąlygoms
Oro pagalvės korpusas, sukurtas naudojant sunkią -sintetinę padangą-karto sutvirtinimo sluoksnį, įterptą tarp aukštos-natūralaus ir sintetinės gumos išorinių apvalkalų, todėl oro pagalvės korpusas atlaiko ekstremalias tempimo apkrovas ir dilimą:

Atsparumas dilimui ir plyšimui:Apsaugo nuo aštrių briaunų, jūrinių augimų, stulpų ir povandeninių šiukšlių.

Didelis tempimo ir trūkimo stiprumas:Kelių krypčių laido sutvirtinimas užtikrina aukšto slėgio išlaikymą ir dinaminį apkrovos paskirstymą.

Lankstumas ir ilgaamžiškumas:Išlaiko struktūrinį vientisumą per pasikartojančius pripūtimo / išleidimo ciklus ir ilgą UV / jūros vandens poveikį.

Tiksli plūdrumo kontrolė ir padidintos saugos ribos
Skirtingai nuo stacionarių plūduriuojančių bakų, plūduriuojančios oro pagalvės leidžia operatoriams tiksliai{0}}sureguliuoti pakilimo pajėgumą realiuoju laiku, keičiant oro slėgį ir srautą.

Integruoti virš{0}}slėgio sumažinimo vožtuvai (pasirinktinai / pasirinktiniai) apsaugo nuo netyčinio per-pripūtimo greito pakilimo metu.

Sukurtas naudojant minimalų 3:1 (iki 5:1) konstrukcijos saugos koeficientą, palyginti su darbiniu slėgiu, užtikrinant nulinį -nelaimingų atsitikimų veikimą esant nenuspėjamoms dinaminėms vandenyno apkrovoms.

Supaprastinta logistika ir greitas diegimas
Išleistas oro pagalves galima sandariai susukti arba sulankstyti, taip smarkiai sumažinant krovinių apimtį, sandėliavimo plotą ir denio erdvės poreikį.

Lengvai mobilizuojamas naudojant standartinius tiekimo laivus, sunkvežimius ar krovinius oro transportu į nutolusias projekto vietas.

Drastiškai sumažina priklausomybę nuo sunkios antžeminės kėlimo įrangos sąrankos metu.

Programos

Laivo gelbėjimas ir laivų atkūrimas
Idealiai tinka de{0}}balastavimui ir pakėlimui:

Nuskendę komerciniai laivai, vilkikai ir žvejybos traleriai
Suvytusios arba įžemintos baržos
Panardinta denio įranga ir pamestas krovinys

Jūros ir povandeninė inžinerija
Povandeninės striukės, šablono ir kolektoriaus montavimo atrama

Vamzdyno ir kabelio traukimo-į / kranto-pagalba kertant plūdrumą

Laikinas plūduriavimas povandeninio{0}}prisirišimo ir konstrukcijos padėties nustatymo metu

Laivų statyklų remonto ir iškrovimo pagalba
Laivų padėties keitimas ir grimzlės mažinimas sekliuose uostuose

Plaukiojanti atrama korpuso remonto arba sraigto / veleno priežiūros metu

Avarinis plūdrumo palaikymas doko perkėlimo operacijų metu

Jūrų statyba ir civilinė infrastruktūra
Laikinas kesonų, tilto prieplaukų modulių ir plūduriuojančių dokų flotavimas

Gilinimo įrangos padėties nustatymas ir vamzdynų įrengimo palaikymas

Techninės specifikacijos ir parametrai

Parametras	Standartinė specifikacija	Tinkinimo parinktys
Produkto tipas	Uždaros pagalvės tipo plūduriuojančios jūrinės oro pagalvės	Individualios formos ir kelių{0}}kamerų dizainas
Įrenginio keliamoji galia	1 tona – 50+ tonos vienetui	Pritaikyta iki 100+ tonų
Darbinis slėgis	0,05 MPa – 0,25 MPa (0,5–2,5 baro)	Aukšto{0}}slėgio giluminio vandens variantai
Dizaino saugos faktorius	3:1 (Pradimo slėgis didesnis arba lygus 3 kartus darbiniam slėgiui)	4:1 / 5:1 specializuotiems ofšoriniams projektams
Pagrindinė medžiaga	Natūralus kaučiukas (NR) ir sintetinis kaučiukas (SBR/CR)	Aliejui-atsparūs / sunkieji UV-atsparūs junginiai
Sutvirtinimo sluoksnis	Daugiasluoksnis didelio tempimo-sintetinis padangos-laidas	Sustiprinti papildomi{0}}sluoksnių sluoksniai
Darbinės temperatūros diapazonas	-20 laipsnių iki +60 laipsnio (nuo -4 laipsnių F iki 140 laipsnių F)	Ekstremalios temperatūros parinktys
Standartiniai priedai	Sunkios{0}}plieninės kėlimo kilpos / pančiai, oro įleidimo / išleidimo vožtuvai	Virš-slėgio mažinimo vožtuvai, kalibruoti manometrai, kolektorių rinkiniai

Kokybės užtikrinimo ir atitikties standartai

Atitiktis tarptautiniams standartams: Pagaminta griežtai laikantis ISO 17682 / ISO 14465 jūrinio plūdrumo ir pneumatikos standartų.
Žaliavos patikrinimas: visų gumos partijų ir laido sluoksnių tempimo, elastingumo ir vulkanizavimo bandymai.
Hidrostatinis ir oro nuotėkio bandymas: 24-valandų nuolatinis slėgio palaikymo bandymas, siekiant patikrinti sandariklio vientisumą ir nulinį slėgio kritimą.
Apkrovos ir tvirtinimo patikrinimas: įrodytas{0}}apkrovos bandymas naudojant integruotus kėlimo antgalius, pančius ir vožtuvų mazgus.
Trečiosios šalies -sertifikavimas: pareikalavus, visas patikrinimo ataskaitas galima gauti iš klasės organizacijų, įskaitant DNV, ABS, BV arba CCS.

Tinkinimo parinktys

Matmenys ir talpa: pasirinktiniai ilgio, pločio ir plūdrumo įvertinimai.
Kelių{0}}sluoksnių sutvirtinimas: papildomi laido sluoksniai, skirti giliavandenei ar stipriai{1}}trinčiai aplinkai.
Techninė įranga ir takelažas: jūrinis{0}}nerūdijantis plienas / karštai{1}} cinkuoti pančiai, pagrindinės jungtys ir diržų dirželiai.
Kolektorių ir vožtuvų sistemos: greitai{0}}jungiamos jungiamosios detalės, apsauginiai vožtuvai ir kelių{1}}eilių pripūtimo kolektoriai.

Paprašykite pritaikyto plūdrumo sprendimo

Tikslinio turto tipas ir svoris: (pvz., 200 tonų plieninė barža, povandeninio vamzdžio segmentas)
Reikalinga plūdrumo galia: (reikalinga bendra kėlimo jėga)
Darbinis vandens gylis ir esamos sąlygos:
Projekto paraiška ir aplinka: (gėlas vanduo, jūros vanduo, seklus uostas, atviroje jūroje)
Kiekis ir pristatymo laikas:
Klasės / sertifikavimo reikalavimai: (pvz., reikalingas trečiosios-šalies BV/DNV sertifikatas

DUK

Kl.: Kam naudojamos uždaros pagalvės tipo plūduriuojančios oro pagalvės?

A: Jie daugiausia naudojami povandeniniam gelbėjimui, laivų atkūrimui, inžinerijai atviroje jūroje, laivų statybai ir laikinam plūduriavimui.

Kl.: Kaip uždara plūdrumo oro pagalvė pakelia povandeninius objektus?

A: Oro pagalvė dedama po povandeniniu objektu arba pritvirtinama prie jo ir pripučiama suspausto oro. Išsiplėtusi oro pagalvė išstumia vandenį ir sukuria aukštyn kylančią plūdrumo jėgą.

K: Koks yra uždaros pagalvės konstrukcijos pranašumas?

A: Užsandarinta pagalvės konstrukcija užtikrina stabilų vidinį oro tūrį ir labiau kontroliuojamą plūdrumą, palyginti su kai kuriomis atviromis plūduriuojančiomis konstrukcijomis.

Kl.: Ar plūdrumo oro pagalvės gali būti naudojamos laivų gelbėjimo projektams?

A: Taip. Kelios oro pagalvės gali būti sujungtos, kad būtų užtikrinta didesnė keliamoji galia laivų atkūrimo projektams. Reikalingas kiekis priklauso nuo laivo svorio ir projekto sąlygų.

Kl .: Ar šios oro pagalvės tinka jūros vandeniui?

A: Taip. Sustiprinta guminė konstrukcija skirta naudoti jūroje ir gali būti naudojama jūros vandens aplinkoje, tinkamai prižiūrint.

Kl .: Kaip pirkėjai pasirenka tinkamą plūdrumo oro pagalvę?

A: Pasirinkimas priklauso nuo kėlimo reikalavimų, laivo svorio, vandens gylio, darbo aplinkos ir reikalingų oro pagalvių skaičiaus.

Kl .: Ar galima pritaikyti plūdrumo pajėgumą ir matmenis?

A: Taip. Oro pagalvių matmenys, plūdrumas, sutvirtinimo konstrukcija ir priedai gali būti pritaikyti pagal skirtingus jūrų projektus.

Kl .: Kaip galima pratęsti plūduriuojančių oro pagalvių tarnavimo laiką?

A: Tinkama pripūtimo kontrolė, aštrių povandeninių daiktų vengimas, reguliarus patikrinimas ir tinkamas laikymas po naudojimo padeda išlaikyti našumą ir prailginti tarnavimo laiką.

Populiarus Žymos: uždaros pagalvės tipo plūdrumo oro pagalvės, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, kaina