Briaunuoto tipo pneumatinis jūrinis sparnas

Ribbed tipo pneumatinis jūrinis sparnas yra pažangi plūduriuojanti apsaugos sistema, sukurta taip, kad sugertų daug energijos ir būtų atspari{1}}sunkiems apkrovoms. Sukurta specialiai reiklioms uosto, atviroje jūroje ir laivo-laivo- (STS) operacijoms, integruotos išilginės guminės briaunelės suteikia specialią apsaugą nuo abrazyvinio kontakto ir žymiai pailgina tarnavimo laiką aukšto -dažnio švartavimosi aplinkoje.

Puikus atsparumas dilimui{0}}aukšto dažnio operacijoms
Standartiniai lygūs pneumatiniai sparnai dažnai kenčia nuo greito paviršiaus susidėvėjimo, kurį sukelia nuolatinis slydimas nuo grubių laivų korpusų ir krantinės konstrukcijų.

Sustiprintas briaunotas apvalkalas:Sunkios{0}}gumos briaunelės sugeria šlyties ir trinties jėgas, apsaugodamos pagrindinį slėgį-laikantį korpusą.

Pailgintas tarnavimo laikas:Specialiai sukurtas užimtiems konteinerių/birių krovinių terminalams, potvynių ir atoslūgių dokams ir STS perdavimo zonoms, kuriose veikia agresyvus bangų poveikis.

Maža reakcijos jėga ir didelė energijos absorbcija
Naudodamas suslėgtą orą kaip amortizatorių, sparnas užtikrina sklandžią, ne{0}}tiesinę deformaciją:

Korpuso ir konstrukcijos apsauga:Palaipsniui sugeria laivo kinetinę energiją, tuo pačiu apribodama reakcijos jėgą, perduodamą laivų korpusams ir doko įrenginiams.

Kampinis švartavimosi stabilumas:Išlaiko pastovų energijos sugerties efektyvumą net esant suspaudimo kampams iki 15 laipsnių.

Pritaikymas visoms-orams
Potvynių kompensacija:Automatiškai plūduriuoja ir prisitaiko prie ekstremalių vandens lygio svyravimų ir kintančios laivo grimzlės.

Atsparumas atšiauriai aplinkai:Specialios formulės gumos mišinys atlaiko ilgalaikį jūros vandens, ozono, UV spinduliuotės ir užšalimo temperatūrą.

Medžiagų ir konstrukcijų statyba
Išorinis gumos sluoksnis:Tvirtas,{0}}plyšimui atsparus mišinys, atitinkantis ISO tempimo ir pailgėjimo kriterijus.

Sintetinio laido sutvirtinimas:Didelio{0}}tempimo padangų kordai, išdėstyti optimaliais kampais, kad konstrukcija būtų stabili esant didžiausiai apkrovai.

Vidinis gumos sluoksnis:Mažo-laidumo gumos mišinys, užtikrinantis optimalų ilgalaikį{1}}oro sulaikymą.

Standartinis produktų asortimentas ir pritaikymo parinktys
Skersmens diapazonas:500–4500 mm (1,6–14,8 pėdos)

Ilgio diapazonas:1 000–12 000 mm (3,3–39,4 pėdos)

Pradinio vidinio slėgio parinktys:
Pneumatinis 50 (50 kPa pradinis slėgis):Mažesnė pradinė reakcijos jėga jautrioms korpuso konstrukcijoms.

Pneumatinis 80 (80 kPa pradinis slėgis):Didesnė energijos sugerties galia esant dideliems laivo poslinkiams.

Apsauginis tinklelis:Galima įsigyti kaip atskirą briaunuotą korpusą arba su grandininiu-padangų-tinklu (CTN) / vielos-tinkliuku, skirtu ekstremalioms darbo sąlygoms.

Komerciniai uostai ir terminalai:Konteinerių krantinės, skystųjų birių krovinių (SGD/SND) terminalai, sausųjų birių krovinių dokai ir karinio jūrų laivyno įrenginiai.

Siuntimas{0}}į-Siuntų (STS) pervežimas:Saugi amortizacija krovimo ir pakrovimo jūroje operacijų metu tarp tanklaivių, balkerių ir FPSO vienetų.

Laivų statyklos ir atviroje jūroje esantys įrenginiai:Lanksti apsauga paleidžiant laivą,{0}}įrengiant ir išlygiuojant sausąjį doką.

Žaliavos patikrinimas:Gumos mišinio reologijos, atsparumo tempimui ir laido sukibimo bandymas prieš surinkimą.

Gamyklinis priėmimo bandymas (FAT):100% hidrostatinio slėgio bandymas, matmenų patikrinimas ir sandarumo patikrinimas prieš išsiunčiant.

Klasės sertifikatai:Visiškas atsekamumas naudojant pasirenkamus DNV, ABS, BV arba CCS trečiųjų šalių patikrinimo sertifikatus ir gamyklos bandymo sertifikatus (MTC).

Defliuoto pristatymo sprendimas:Sparnai gali būti tiekiami ištuštinti ir sulankstyti gabenant jūra konteineriais, o tai žymiai sumažina transportavimo išlaidas.

Diegimo palaikymas:Pripūtimo įrankiai, apsauginių vožtuvų mazgai ir{0}}nuoseklios{1}}paleidimo gairės yra pridedamos prie kiekvienos siuntos.

Populiarus Žymos: briaunotas pneumatinis jūrinis sparnas, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, kaina