Vielinio tinklo pneumatinis sparnas, skirtas operacijoms jūroje

Patikima jūrų apsauga, skirta švartavimuisi jūroje ir operacijoms nuo -laivo{1}} (STS)

„Wire Net Pneumatic Fender“ yra sunkios{0}}apsaugos jūroje sistema, sukurta reikliems darbams atviroje jūroje, kur laivams reikalinga išskirtinė smūgių sugertis ir didelis išorinis patvarumas. Pagaminta griežtai laikantis ISO 17357-1:2014 standartų, šiame sparnyje integruotas aukštos kokybės pneumatinis guminis korpusas su apsaugine padanga-ir grandinės tinklelio struktūra.

Pagrindiniai privalumai

Apsaugo nuo tiesioginės trinties:Sumažina guminio sparno korpuso ir laivo korpuso susidėvėjimą.

Atsparus išoriniams pažeidimams:Apsaugotas nuo aštrių išsikišimų ir mechaninio trinties.

Sumažina bendrąsias nuosavybės išlaidas (TCO):Prailgina tarnavimo laiką ir sumažina priežiūros dažnumą.

Sunkios{0}}konstrukcijos ir sluoksniavimas

Išorinis gumos sluoksnis:Sukurta iš didelio{0}}tempimo, oro sąlygoms-atsparių junginių, apsaugančių nuo jūros vandens, UV spinduliuotės ir didelio susidėvėjimo.

Sintetiniai{0}}laido sutvirtinimo sluoksniai:Keli sintetiniai{0}}padangos-kordo sluoksniai išsaugo konstrukcijos vientisumą, apkrovos pasiskirstymą ir formos išlaikymą gilaus suspaudimo metu.

Vidinis gumos sluoksnis:Didelio{0}}pralaidumo mišinys, užtikrinantis ilgalaikį-slėgį.

Apsauginė padangų tinklo sistema:Sunkios{0}}sunkvežimių ir (arba) sunkvežimių padangos, sujungtos su cinkuotomis grandinėmis ir pančiais, sudaro apsauginį narvelį aplink kūną, kad sugertų išorinę trintį.

Techninės specifikacijos

Parametras	Specifikacijos detalės
Produkto tipas	Vielinio tinklo pneumatinis sparnas (padangos ir grandinės tinklo tipas)
Dizaino standartas	Sertifikuotas ISO 17357-1:2014
Pradinis vidinis slėgis	50 kPa (Pne 50) / 80 kPa (Pne 80) standartas (galimi pasirinktiniai slėgiai)
Darbinė temperatūra	-20 laipsnių iki +50 laipsnio
Klasės sertifikatai	BV, ABS, DNV, CCS, LR{0}}Palaikoma trečiosios šalies patikra
Diegimas	Vertikalus arba horizontalus montavimas

Programos atviroje jūroje

Jūros platformos ir platformos:Saugus jūrinių pagalbinių laivų (OSV), įgulos laivų ir aprūpinimo laivų švartavimasis.

FPSO / FSO patalpos:Tvirta apsauga greta{0}}greta-ir tandeminio iškrovimo operacijoms.

Siuntų{0}}į-Siuntų (STS) pervežimai:Apsauga nuo didelės-energijos smūgio jūroje-į-laivą lengvinant.

Plaukiojantys terminalai ir jūros vėjas:Apsauga prie prijungimo prie serviso operacijų laivų (SOV) ir plūduriuojančios infrastruktūros.

Kokybės užtikrinimas ir testavimas

Medžiagos bandymas:Tempimo stiprio, pailgėjimo ir junginio vientisumo patikrinimai.

Slėgio ir nuotėkio testai:Hidrostatinis ir ilgalaikis{0}}oro sandarumo bandymas esant gamykliniam projektiniam slėgiui.

Aparatinės įrangos patvirtinimas:Visų grandinių, pančių, pasukamų ir tinklo jungiamųjų detalių apkrovos-apžiūra.

Trečiosios šalies{0}}patikra:Visiškas atitikties ir testavimo sertifikatas pasiekiamas per BV, ABS, DNV, CCS ir kitas tarptautines klasifikacines bendroves.

Individualizuotos inžinerijos ir atrankos pagalba

Optimalus sparno dydis ir našumas priklauso nuo pagrindinių eksploatacinių parametrų, įskaitant laivo poslinkį (DWT/LOA), prisišvartavimo greitį, leistiną reakcijos jėgą ir vietos {0}specifines bangų sąlygas.

Mūsų techninė komanda siūlo pritaikytus sprendimus,{0}}įskaitant tinkintus dydžius, specializuotus tinklo išdėstymus ir slėgio reguliavimą-, kad atitiktų jūsų konkrečius reikalavimus atviroje jūroje.

DUK

K: Kokios informacijos reikia norint pasirinkti Wire Net pneumatinį sparną?

A: Paprastai pasirenkant reikia laivo poslinkio, laivo matmenų, prisišvartavimo greičio, įrengimo vietos ir numatomų eksploatavimo sąlygų.

Klausimas: Ar Wire Net pneumatinis sparnas gali būti naudojamas FPSO ir tanklaivių operacijoms?

A: Taip. Jis dažniausiai naudojamas atviroje jūroje, įskaitant FPSO, FSO, tanklaivių švartavimą ir laivo{1}}laivą{2}}perkėlimo operacijas.

Kl .: Kuo skiriasi vielos tinklo tipas ir standartinis pneumatinis sparnas?

A: Pagrindinis skirtumas yra išorinė apsaugos sistema. Vieliniai pneumatiniai sparnai apima padangų tinklus, grandines ir pančius, kurie suteikia papildomą apsaugą nuo trinties ir mechaninių pažeidimų.

Kl .: Kaip pneumatinis sparnas sugeria smūgio energiją?

A: Sparnas sugeria energiją suspaudžiant vidinę oro kamerą. Valdoma deformacija padeda sumažinti smūgio jėgas kontakto su indu metu.

Kl .: Kokie bandymai atliekami prieš išsiunčiant?

A: Įprasti patikrinimai apima matmenų patikrinimą, sandarumo bandymą, slėgio išlaikymo bandymą ir vizualinį gumos bei priedų patikrinimą.

Kl.: Ar sparnas gali būti tiekiamas su visais priedais?

A: Taip. Padangų tinkleliai, grandinės, pančiai, flanšai ir kiti reikalingi komponentai gali būti tiekiami pagal montavimo reikalavimus.

K: Kaip dažnai reikia tikrinti pneumatinio sparno slėgį?

A: Tikrinimo dažnumas priklauso nuo eksploatavimo sąlygų ir projekto reikalavimų. Rekomenduojame reguliariai tikrinti slėgį kaip įprastinės priežiūros dalį.

Kl.: Kokie veiksniai turi įtakos „Wire Net Pneumatic Fender“ aptarnavimo našumui?

A: Veikimas priklauso nuo teisingo pasirinkimo, įrengimo sąlygų, eksploatavimo aplinkos, techninės priežiūros praktikos ir kontaktų su indu dažnumo.

Populiarus Žymos: Vielinio tinklo pneumatinis sparnas, skirtas operacijoms jūroje, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, kaina