Lankstus ir ekonomiškas{0}}efektyvus jūrinio paleidimo ir perkėlimo sprendimas

Slydimo laivo nuleidimo guminės oro pagalvės yra didelio našumo{0}}pneumatiniai kėlimo įtaisai, sukurti palaikyti laivo nuleidimą, ištraukimą- ir sunkaus{2}} krovinio judėjimą naudojant kontroliuojamą suspausto oro technologiją.
Sukurdamos riedėjimo atramą po laivo korpusu, šios jūrinės oro pagalvės leidžia laivų statykloms saugiai perkelti laivus į vandenį{0}}nereikia brangios nuolatinės nuleidimo infrastruktūros, fiksuotų bėgių ar sudėtingų sausųjų dokų sistemų.

Pagrindiniai laivų statyklų ir jūrų rangovų pranašumai

Dramatiškai sumažinkite CAPEX:Nuolatinė civilinė infrastruktūra pakeičiama lanksčia, laikina riedėjimo sistema, atlaisvinant laivų statyklos kapitalą ir erdvę.

Išskirtinis dinaminės apkrovos palaikymas:Sukurta taip, kad atlaikytų ekstremalų slėgį, didelę deformaciją ir netolygų svorio pasiskirstymą atliekant dinamines valcavimo operacijas.

Pritaikomas įvairiems elingams:Patikimai veikia ant įvairių slydimo takų paviršių (betono, grunto ar smėlio) ir prisitaiko prie skirtingų korpuso formų ir nuolydžio kampų.

Ilgas tarnavimo laikas:Aukštos-klasės išorinė guma kartu su sintetiniais padangos{1}}laido sluoksniais užtikrina puikų atsparumą trinčiai, UV spinduliuotei ir jūros vandens korozijai.

Sukurta kelių{0}}sluoksnių struktūra

Sluoksnis	Struktūra	Rakto funkcija
Išorinė guma	Sunkus{0}}elastomeras	Apsaugo vidinius sluoksnius nuo mechaninio trinties, aštrių šiukšlių ir jūrinės aplinkos.
Sustiprinimas	Didelio{0}}tampo sintetinių padangų kordai	Užtikrina atsparumą sprogimui, konstrukcijos stabilumą ir pirminę apkrovą{0}}atlaikomąją galią.
Vidinė guma	Hermetiškas sintetinis junginys	Sandariai užsandarina vidinį suslėgtą orą, kad{0}}palaikytų ilgalaikį slėgį.

Pirminės programos

Naujo laivo paleidimas:Universalus nuleidimo būdas krovininiams laivams, vilkikams, baržoms, tanklaiviams ir darbiniams laivams (laikant laivus iki 100,{1}} DWT).

Laivo traukimas{0}}Išvežimas ir priežiūra:Ištraukia laivus iš vandens ant slenksčių sausam{0}}dokų remontui, korpuso dažymui ir konstrukcijų kapitaliniam remontui.

Sunkusis jūrų transportas:Perkelia kesonus, plūduriuojančias konstrukcijas ir jūroje esančius plieno modulius sunkiuose inžineriniuose projektuose.

Techninės specifikacijos ir pritaikymas

Pagal pageidavimą galimi pasirinktiniai dydžiai, didesnis darbinis slėgis ir specializuotos sluoksnių konfigūracijos.

Išorinis skersmuo (D)	Efektyvus ilgis (L)	Sluoksnių skaičius	Darbinio slėgio diapazonas	Saugos faktorius
0.8 m – 2.5 m	5.0 m – 25.0 m	Nuo 3 iki 10 sluoksnių	0,05 MPa – 0,25 MPa	4.5:1 (ISO standartas)

Pilnas inžinerijos ir raktų palaikymas

Siekdami užtikrinti sklandų ir saugų darbą, teikiame visapusišką techninę pagalbą:

Oro pagalvių kiekio ir apkrovos skaičiavimai
Individualūs oro pagalvių išdėstymo ir slydimo galimybių planai
-Svetainės techninės gairės ir paleidimo priežiūra
Saugos marža ir rizikos vertinimai

DUK

Kl.: Kam naudojamos Slipway Ship Launching Guminės oro pagalvės?

A: Guminės oro pagalvės, skirtos slydimo laivui nuleisti, naudojamos laivams kelti, palaikyti, perkelti ir nuleisti iš elingų į vandenį. Jie dažniausiai naudojami laivų statyklose, remonto dirbtuvėse ir jūrų inžinerijos projektuose.

Kl .: Kaip veikia laivo nuleidimo guminės oro pagalvės?

A: Oro pagalvės sumontuotos po laivo korpusu ir pripučiamos suslėgtu oru. Besiplečiančios oro pagalvės sukuria kėlimo jėgą, leidžiančią laivui judėti slydimu per riedėjimo atramą.

Kl .: Kokio tipo laivuose gali būti naudojamos laivų nuleidimo oro pagalvės?

A: Jie gali būti naudojami krovininiams laivams, žvejybos valtims, vilkikams, baržoms, darbo valčiams, atviroje jūroje esantiems laivams ir kitoms jūrinėms konstrukcijoms, atsižvelgiant į projekto reikalavimus.

Kl .: Kaip pasirinkti tinkamą laivo nuleidimo oro pagalvės dydį?

A: Pasirinkimas priklauso nuo laivo svorio, korpuso matmenų, nuleidimo sąlygų, reikiamo kėlimo aukščio ir saugos reikalavimų. Skaičius ir specifikacijos turėtų būti apskaičiuojami pagal faktinį projektą.

Kl.: Ar laivų paleidimo oro pagalvės yra daugkartinės?

A: Taip. Tinkamai eksploatuojant, apžiūrint ir laikant, paleidžiamos oro pagalvės gali būti pakartotinai naudojamos keliems laivų nuleidimo projektams.

K: Kokios medžiagos naudojamos laivo oro pagalvėms paleisti?

A: Paprastai jie gaminami iš sustiprintos gumos ir sintetinių padangų kordo sluoksnių. Ši konstrukcija suteikia lankstumo, tvirtumo ir atsparumo slėgiui paleidimo operacijų metu.

Kl.: Ar galima pritaikyti laivo paleidimo oro pagalves?

A: Taip. Skersmuo, efektyvus ilgis, sutvirtinimo sluoksniai ir kitos specifikacijos gali būti pritaikytos pagal laivo dydį ir nuleidimo sąlygas.

Populiarus Žymos: slydimo laivas, paleidžiantis gumines oro pagalves, Kinija, tiekėjai, gamintojai, gamykla, kaina